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轉(zhuǎn)播車布局設(shè)計結(jié)合系統(tǒng)進行綜合設(shè)計

添加時間：2025-08-01 11:14 瀏覽次數(shù)：來源：

由于收車時內(nèi)套拉箱頂收回，強冷機柜若在拉箱區(qū)，出回風(fēng)會很難設(shè)計，所以通常將強冷柜放在不帶拉箱的部位，加上兩側(cè)拉箱總寬度不得超2.5米，這導(dǎo)致整個廂體很難做大，以下是幾種最常見的布局，基本都是配備4組強冷機柜，如果想要增加強冷機柜數(shù)量，就需要減小拉箱面積，這就會影響到制作區(qū)和技術(shù)區(qū)面積。無論是單外套還是雙外套，由于拉箱頂在主頂外邊，強冷的出回風(fēng)就比較好設(shè)計，但同樣受到兩側(cè)拉箱總寬度不得超2.5米的限制，廂體也不可能做太大，可以考慮配合第三級內(nèi)套拉箱使用由于內(nèi)外套是采用上下疊加的形式，避開了左右相加不能超2.55米的限制，所以設(shè)計起來就比較靈活，也能做得更大，強冷區(qū)只要避開內(nèi)套拉箱，出回風(fēng)也比較好設(shè)計。以下是最近國內(nèi)比較常見的布局。

隨著4K甚至8K技術(shù)的發(fā)展，轉(zhuǎn)播車內(nèi)顯示屏幕的尺寸和規(guī)模越來越大，轉(zhuǎn)播車朝著制作區(qū)越來越大的趨勢發(fā)展，車體也朝著規(guī)模越來越大發(fā)展，從之前比較常見的雙內(nèi)套發(fā)展到內(nèi)外套，外套拉箱深度從之前1.5米發(fā)展到1.8米，車體越來越復(fù)雜，越來越逼近極限。隨著技術(shù)空間的不斷壓縮，留給設(shè)備機柜的空間，空調(diào)的安裝空間，以及空調(diào)出回風(fēng)的空間越來越緊張，并且隨著IP技術(shù)的發(fā)展，服務(wù)器尺寸越來越深，發(fā)熱量越來越大，需要的機柜空間、制冷量、出回風(fēng)量也越來越大。轉(zhuǎn)播車布局設(shè)計除了以上需要注意的地方外，還需要結(jié)合系統(tǒng)、用戶的使用習(xí)慣、節(jié)目需求、地域特點，以及車廠的特長等進行綜合設(shè)計。